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汽车贴膜的品种

文章作者:  发布日期:2019-09-24 13:06

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汽车贴膜的品种

  第一种、汽车膜是涂布与复合工艺膜,主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,早期叫太阳纸,也叫茶纸。

  第二种、汽车膜是染色膜,市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上本身工艺所限,清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色,价格相对较便宜。

  第三种、汽车膜是真空热蒸发膜,采用的是真空热蒸发工艺,是将铝层蒸发于基材上,达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域,具备较持久的隔热性,但弱点在于清晰度不高,影响视野舒适性,其另一大突出弱点是反光较高。

  第四种、汽车膜是金属磁控溅射膜。这是截至2018年玻璃膜的最高工艺,产生于20世纪90年代末期,经历了多种技术革新。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备,利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外,还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

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  这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能,建议用户尽量不要选取透光度太低的膜,车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在35%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线,夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛非常舒服。此外,在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线、隔热膜采用的基材足够清晰,即使颜色比较深的膜,看出去的景物也要透澈,不能昏暗、变形;

  2、隔热膜颜色的持久度,好的隔热膜可以保持6年以上不会褪色,依旧如新,差的用两年就会颜色暗淡、褪色。

  这是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素,窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线,所以车内的温度就低得多,继而会降低空调负荷,节省燃油。如果车主要判断的话,办法很简单,只要用贴了膜的玻璃挡住太阳,用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

  这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性,玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人,并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软,缺乏足够的韧性,不耐紫外线照射,易老化发脆。

  高质量的膜,这个指标一般不低于98%,高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射,灼伤皮肤,还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标,或者远远低于98%的标准。

  可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。但不同的膜,颜色的形成是有区别的:染色膜通过在胶里添加色素,原色膜是使用不同颜色的原色基材,而磁控溅射膜的自然色是没有任何色素,通过沉积金属或化合物本身的颜色而形成。这样不同膜颜色的稳定时间也就不同,一般的染色膜在半年到1年就会发生较大的变化,而质量较好的原色膜会在3-5年内保证颜色一定的稳定,而自然色的磁控溅射膜的颜色稳定最高可长达10年以上。

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  展开全部一、染色膜。是指最低档的汽车膜,这种膜特点是薄,不隔热,易褪色。一般在小店较多,非常便宜,贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好,但透视性稍差。

  三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成,一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国,印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成(一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面)但这种膜透视性一般,隔热也一般,而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌,其实也不过就是这种普通金属膜,由于进入市场较早,所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

  四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础,磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来,经久耐用,不易腐蚀,不干扰电磁信号。产地不限制,美国、日本,中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜(2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利:6,188,512)

  五、贵重金属膜。名如其义,这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属,但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外,这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然,透光好隔热好。

  六、多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势,通过多层挤出技术,将240层的聚酯膜叠加在一起,制成仅有0.05mm厚的隔热膜,具有可见光透过率高,隔热好,寿命长,无电磁信号干扰等特点。

汽车贴膜的品种

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  展开全部第一类,传统染色膜染色膜俗称茶纸,其特点是:没有金属涂层,只在胶中加了染色剂来遮挡光线,可见光穿透率低,隔热性能差,基本没有隔热效果,容易褪色 (通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡。第二类,单层金属膜

  通过反射可见光达到隔热目的,其特点是:高反射性或类似于镜面外观,容易造成光污染,大多数都是单层金属喷涂,且金属涂层不均匀

  部分材料是由蒸发处理而成 (例如:铝), 或是通过溅射喷涂工艺而成 (例如:钛),不具光谱选择性:高透光的同时不会阻隔大部分热量;隔热性能提高的同时以牺牲可见光为代价。

  热控性能不如金属膜,其特点是:主要是在胶中加入吸热的化学品,以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果,饱和之后会产生二次辐射,远红外线对人体的危害更为严重,不具光谱选择性:高透光的同时不会阻隔大部分热量;隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透,具隐蔽性,因短暂的热量不会暴露其缺陷,以达到蒙蔽消费者的目的,由于吸收热量的不均匀,施工过程中极易造成玻璃爆裂。

  使用磁控溅射工艺生产,具光谱选择功能的智能薄膜:保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透过,由贵金属多层溅射而成,反射而非吸收大量热量的特点,产生极少二次辐射现象,此技术被美国权威科学杂志《大众科学》评选为千年百大发明之一。(美装膜就拥有此技术)

  美装智尚N75采用ATO , ITO 两种研发材料,中国简称纳米技术,具备高隔热、高清晰、不屏蔽GPS信号三大优势。并号称“世界最美的防爆膜,2011全球首发的蓝光科技,尊享72%的绝佳清晰度,且随阳光直射角度变化而呈现绝美的蓝光乍现,源自亚洲时尚之都——日本东京。

  智能隔热,源自航天工业的尖端科技,采用了顶级金属磁控溅射工艺,通过多种金属在不同膜层之间的相互消光,能够自动筛选太阳光谱,阻隔91%的红外线热量,将车内温度恒定于人体最适宜的温度。 全球唯一采用绿色可循环材质和环保型胶水作为原材料,并运用GEC绿色能耗控制体系生产的防爆膜产品。

汽车贴膜的品种

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  等,有需要的可以产考下)PVC材质性能特点:质地偏硬,延展性差,不易包边,施工难度大时间也相对比较长。使用久了,太阳光照久了就容易龟裂,容易发黄褪色。因为工艺简单,成本低廉。所以价格也不是很贵。

  TPU材质性能特点:柔韧超强,拉伸性能强,弹性高,边角处可以做包边,施工简单快捷。贴完之后隐形车衣可以和原厂漆面颜色融合一起,本身隐形车衣具有超高光泽度,不仅可以提高漆面30%以上的亮度,还可以自带自动划痕恢复功能,对漆面保护是最顶级的产品。一般都是进口,因此价格相对比较高。

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  如果就要把膜按工艺划分出类别的线种代:分别是第一代 染色膜(茶纸) 第二代 原色膜 第三代 单层金属膜 第四代 多金属磁控溅射膜和陶瓷膜 。感觉现在市场的车膜参差不齐,就算有好的牌子,也会有一些无良商家卖假货,所以想卖品牌的东西还是是一些正规的店,或者线上的官方旗舰店。像美基,龙膜,3M这些,个人比较偏向美基,一直在用,所以阿还是劝一句一定不要买劣质膜,这冤枉钱花的不值。


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